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CAE (Ingeniería Asistida por Ordenador) utiliza soluciones asistidas por ordenador para analizar propiedades estructurales y mecánicas de la ingeniería o productos, y optimizar las propiedades estructurales. La aplicación de la tecnología CAE abarca casi todo el proceso de investigación y desarrollo y diseño de camiones, y desempeña un papel cada vez más importante en el diseño moderno de camiones. Especialmente antes de probar el prototipo, se utiliza CAE para verificar el rendimiento del vehículo y, mediante la optimización y mejora, el riesgo de desarrollo del vehículo puede reducirse considerablemente, mejorar la eficiencia del desarrollo y reducir el coste de desarrollo.
Análisis de Resistencia
La resistencia es la fuerza necesaria para que la estructura se deforme bajo la acción de una fuerza externa. El valor de resistencia debe mantenerse dentro del rango de deformación permitido. La resistencia adecuada es que la deformación no sea demasiado grande. El análisis de resistencia nos permite elegir un material y un rango de tamaño más adecuados para la carrocería del camión.
Análisis NVH
El bogie vibra bajo la acción de la carga externa, y los parámetros modales (forma modal, frecuencia y amortiguamiento) de la estructura del camión se identifican mediante análisis por elementos finitos. Y analizar el ruido, la vibración y la dureza de la estructura del camión.
Análisis de durabilidad por fatiga
El análisis de durabilidad por fatiga se refiere al tiempo que experimenta cada componente estructural principal del vehículo antes de que su funcionamiento falle en condiciones normales de funcionamiento. El índice de evaluación es el kilometraje recorrido en el momento del fallo. El método actual de CAE consiste en utilizar la carga obtenida de la prueba de carretera para calcular el historial temporal de la carga sobre la carrocería del vehículo y las uniones de los componentes clave. Utilizando el método de elementos finitos para calcular el esfuerzo y la deformación bajo la carga unitaria, combinado con la curva de prueba de fallo por fatiga del material, se calcula la vida útil de la carrocería y otros componentes clave, reduciendo así la prueba de simulación de carretera.
Análisis de datos de accidentes
En caso de colisión, la estructura de la carrocería del camión absorberá energía relativamente alta. En los accidentes de tráfico generales, es necesario garantizar la seguridad de los ocupantes y reducir los daños en la carrocería del vehículo. Todos estos aspectos requieren el uso de la tecnología CAE para el análisis de modelado de simulación.
Análisis de flujo
El análisis de flujos es un método analítico basado en la dinámica de fluidos computacional (CFD). El estudio de la aerodinámica del vehículo afectará a la forma del vehículo, resistencia al viento, economía, ruido del viento, etc. Gran parte del estilismo de la carrocería consiste en conseguir un coeficiente de resistencia aerodinámica más bajo.