Paneles de nido de abeja de PP para remolques y cajas de camiones
¿Cómo adelgazar la carrocería de un camión? ¿Sigues preocupado por la carrocería voluminosa del camión? La voluminosa carrocería del camión no solo reduce la eficiencia del transporte, consume más materias primas, sino que también abruma el chasis del camión. Deberías elegir materiales más ligeros. El panel de fibra de vidrio PP (polipropileno) es sin duda el material representativo de la ligereza. Tiene tanto ligereza como resistencia, y es resistente a la corrosión. Utilizarlo como panel de carrocería de caja de camión o remolque te aportará más beneficios económicos y un rendimiento en seguridad.
Núcleo de panal PP – Logrando la máxima ligereza
El polipropileno (PP) es un termoplástico común. Su ligereza, resistencia química, resistencia al calor, resistencia a los rayos UV y bajo coste lo hacen ampliamente utilizado en muchas industrias, y su reciclabilidad y respeto medioambiental también lo convierten en un material ideal para el desarrollo sostenible. Los materiales de panal, gracias a su estructura única y excelentes propiedades físicas, combinados con alta resistencia, baja densidad, buena resistencia al impacto y resistencia a la corrosión, ofrecen una solución ideal para un diseño ligero.
Especificaciones de los paneles de panales PP
| Oposición | Piel | PRFV: plásticos reforzados con fibra de vidrio. |
| CFRT: Termoplástico continuo reforzado con fibra. | ||
| Núcleo de panal PP | Tamaño de la celda: 8,0, 10, 12 mm. | |
| Densidad: 60-80 kg/m³. | ||
| Resistencia a la compresión: 1,47-1,66MPa. | ||
| Módulo de compresión: 38,9-45,7MPa. | ||
| Módulo de corte (MPa): 0,40-0,45MPa. | ||
| Temperatura de funcionamiento: -40 – 80°C. | ||
| Ancho de panel | ≤2,8 m. | |
| Longitud de las viñetas | ≤12 metros. | |
| Grosor del panel | 5,0~120mm. | |
| Métodos compuestos | Adhesivo de adhesivo. (Adhesivo de poliéster insaturado, adhesivo de poliuretano, etc.) | |
| Laminación termoplástica. | ||
Estructura de los paneles principales de panal PP
El panel de panal de PP es un panel compuesto de estructura de tres capas, la capa intermedia es de polipropileno (PP), y las capas superior e inferior son láminas de fibra de vidrio (FRP/CFRT).
Qué material de fibra de vidrio elegir como material de superficie
Hojas PRFV
Los materiales de PRFV termoestable (GRP) ofrecen mayor rigidez general y dureza superficial. Sus superficies exteriores suelen estar rematadas con un gel coat de alta calidad, lo que resulta en un aspecto liso y plano con un alto nivel de brillo, lo que otorga a los paneles un excelente atractivo visual. Sin embargo, la capa de gel coat es relativamente susceptible a arañazos y desgaste con el tiempo. Como resultado, las carrocerías de camiones y remolques que usan recubrimientos de FRP requieren un mantenimiento más cuidadoso y regular para preservar su apariencia y durabilidad a largo plazo.
Hojas CFRT
Las láminas CFRT, como nueva generación de materiales compuestos termoplásticos de FRP, ofrecen alta resistencia y características ligeras, una resistencia excepcional a los impactos y una resistencia superior a la corrosión, proporcionando una solución altamente fiable y estable para las estructuras de carrocería de vehículos. En comparación con el FRP termoestable tradicional, el CFRT presenta mayor tenacidad y mayor rigidez estructural general, lo que le permite soportar impactos externos más fuertes y exigentes condiciones de funcionamiento. Sin embargo, su suavidad superficial y apariencia decorativa generalmente no son tan refinadas como las del FRP recubierto con gel. Además, las láminas de CFRT pueden laminarse eficientemente con núcleos de panales de polipropileno mediante un proceso de laminación termoplástico, formando paneles sándwich ligeros, de alta resistencia y estructuralmente estables.
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