Paneles de contrachapado de prfv para remolques y cajas de camiones
Al seleccionar los materiales para paneles de carga seca, los paneles sándwich de contrachapado de FRP son un material compuesto rentable. En comparación con paneles de caja con núcleo de espuma o núcleo de panal, el contrachapado FRP se caracteriza por su durabilidad, fácil corte, alta capacidad de sujeción del clavo y fácil montaje. Una vez impermeabilizadas las juntas, puede garantizar una larga vida útil.
Funciones
- Los paneles de contrachapado de FRP no serán frágiles a temperaturas ultra bajas, no se deformarán a altas temperaturas y pueden impedir eficazmente la transferencia de calor.
- Puede sustituir chapas de acero de color, aluminio, acero inoxidable, etc., y supera las carencias de los productos metálicos tradicionales como la facilidad de oxidarse, la facilidad de conducir el calor, la facilidad de abollar y deformar, la dificultad de limpiar y el desgaste.
- La superficie del FRP ha sido especialmente tratada, lo que presenta características de alta autolimpieza, anti-ultravioleta y antiestática.
Contrachapado marino — impermeable y ignífugo
La mayor desventaja del contrachapado es su tendencia a pudrirse, deformarse y degradarse, especialmente en ambientes húmedos y de alta humedad, lo que resulta en una baja durabilidad. Para abordar este problema, se ha desarrollado contrachapado marino como un contrachapado de alta calidad diseñado específicamente para ambientes húmedos, de alta humedad y otros entornos hostiles.
Está fabricado con maderas duras de alta calidad como material base, y su estructura está fuertemente prensada en capas para garantizar una alta resistencia. Se utilizan adhesivos impermeables entre las capas de madera, que tienen una excelente resistencia al agua y a la corrosión. Incluso cuando está expuesto al agua y la humedad durante largos periodos, el contrachapado permanece intacto sin deslaminarse ni despegarse. Además, la tecnología moderna ha integrado propiedades ignífugas en este contrachapado para mejorar su idoneidad para diferentes entornos.
Al aplicar este contrachapado marino duradero en las carrocerías de camiones y remolques, mejora significativamente la durabilidad y estabilidad de los vehículos.
Especificaciones de los paneles de contrachapado de PRFV
| Composición | Piel | PRFV/PRFV: plásticos reforzados con fibra de vidrio. |
| CFRT: Termoplástico continuo reforzado con fibra. | ||
| Contrachapado | Álamo, haya, abedul, roble, pino, etc. | |
| Ancho de panel | ≤ 3,2 millones. | |
| Longitud de las viñetas | ≤ 13 años. | |
| Grosor del panel | 5.0 – 50mm. | |
| Métodos compuestos | Adhesivo de adhesivo. (Adhesivo de poliéster insaturado, adhesivo de poliuretano, etc.) | |
Estructura de los paneles sandwich de contrachapado de PRFV
El contrachapado de FRP es una estructura típica de piel-núcleo-piel, donde las capas de materiales se unen mediante un adhesivo fuerte.
Lámina de PRFV termoendurecible y lámina de PRFV termoplástica
Lámina de PRFV termoendurecible
Los materiales de PRFV termoestable (GRP) ofrecen mayor rigidez general y dureza superficial. Sus superficies exteriores suelen estar rematadas con un gel coat de alta calidad, lo que resulta en un aspecto liso y plano con un alto nivel de brillo, lo que otorga a los paneles un excelente atractivo visual. Sin embargo, la capa de gel coat es relativamente susceptible a arañazos y desgaste con el tiempo. Como resultado, las carrocerías de camiones y remolques que usan recubrimientos de FRP requieren un mantenimiento más cuidadoso y regular para preservar su apariencia y durabilidad a largo plazo.
Lámina de PRFV termoplástica (lámina CFRT)
Las láminas CFRT, como nueva generación de materiales compuestos termoplásticos de FRP, ofrecen alta resistencia y características ligeras, una resistencia excepcional a los impactos y una resistencia superior a la corrosión, proporcionando una solución altamente fiable y estable para las estructuras de carrocería de vehículos. En comparación con el FRP termoestable tradicional, el CFRT presenta mayor tenacidad y mayor rigidez estructural general, lo que le permite soportar impactos externos más fuertes y exigentes condiciones de funcionamiento. Sin embargo, su suavidad superficial y apariencia decorativa generalmente no son tan refinadas como las del FRP recubierto con gel. Además, las láminas de CFRT pueden laminarse eficientemente con núcleos de panales de polipropileno mediante un proceso de laminación termoplástico, formando paneles sándwich ligeros, de alta resistencia y estructuralmente estables.
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