Los camiones frigoríficos deben tener un buen efecto de aislamiento térmico, por lo que deben tomarse medidas de aislamiento en todas las direcciones de la carrocería. La dirección del suelo es la parte que fácilmente provoca la pérdida de calor, por lo que reforzar el aislamiento de la parte del suelo es una medida esencial. Normalmente, los suelos usan espuma más gruesa (PU/XPS) como aislamiento.

Otro punto es que los vehículos también tienen requisitos elevados en cuanto a dureza del suelo. Normalmente, se utilizan láminas de FRP más gruesas como material de la piel. A veces se añade una capa de contrachapado u otra espuma rígida (PET/PU) dentro del panel, cerca de la capa superior, para soportar más peso. Se colocan láminas o conductos de aluminio antideslizantes sobre el panel compuesto.

El suelo tradicional de madera ha sido durante mucho tiempo el material más común para los camiones de carga seca. Sin embargo, la madera es propensa al desgaste, a la absorción de humedad y a la pudrición, especialmente en ambientes calurosos y húmedos, lo que resulta en una vida útil significativamente reducida. Dado que los camiones de carga seca no requieren aislamiento térmico, los materiales de suelo más resistentes y ligeros son una opción más adecuada.

Para cumplir con estos requisitos, TOPOLO-TRUCK ha desarrollado paneles antideslizantes de polipropileno (PP) tipo panal tipo sándwich. La estructura del núcleo en panal es ligera pero muy rígida, reduciendo eficazmente el peso del vehículo y mejorando la capacidad de carga. La capa superficial termoplástica con textura antideslizante proporciona excelente durabilidad, resistencia a impactos y un rendimiento de desgaste a largo plazo.