Carrocería de camión de carga seca fabricada con paneles de madera contrachapada y fibra de vidrio
- La madera contrachapada de fibra de vidrio tiene una resistencia y rigidez muy altas, y puede soportar las diversas cargas e impactos que encuentran los camiones secos durante el transporte.
- La madera contrachapada de fibra de vidrio es fácil de procesar y dar forma, adecuada para diversas necesidades de diseño de camiones secos, y se puede cortar, unir y ensamblar de acuerdo con los requisitos específicos, con alta flexibilidad.
Características del producto
- Alta resistencia.
- Durable.
- Resistente al agua.
- Asequible.
Nuestros servicios personalizados
- Ofrecemos soluciones de diseño y fabricación de acuerdo con los requisitos de la aplicación
- Desarrollamos nuevos materiales y nuevas tecnologías para brindar más beneficios económicos a los usuarios.
- Las carrocerías de los camiones de caja se entregan al comprador en forma de CKD o SKD.
TOPOLO-TRUCK se especializa en proporcionar carrocerías de camiones de caja livianas que se pueden ensamblar rápidamente. El diseño modular permite un fácil ensamblaje en poco tiempo.
Description

Amplia gama de aplicaciones
TOPOLO-TRUCK ofrece carrocerías para camiones de carga seca personalizadas para diversas industrias. Brindamos servicios de transporte de diversos productos no líquidos y no refrigerados:- Venta minorista: transporte de diversos artículos de primera necesidad, ropa, productos electrónicos, etc.
- Fabricación: transporte de materias primas, productos semiacabados y productos terminados.
- Alimentos y bebidas: apto para alimentos secos que no requieren refrigeración, como alimentos enlatados, cereales, snacks, etc.
- Productos de papel e impresión: transporte de papel, impresión, materiales de embalaje, etc.
- Muebles y artículos para el hogar: transporte de muebles, decoración del hogar, suministros de cocina, etc.
- Autopartes: transporte de autopartes y accesorios.
- Comercio electrónico: Entrega de pedidos de compra online.
- Equipos y materiales industriales: Transporte de equipos industriales, herramientas, materiales de construcción, etc.
- Papelería y material de oficina: Transporte de material de oficina, material escolar, papelería, etc.




Materiales ligeros y ecológicos
El peso de la carrocería del camión se reduce mediante el uso de materiales de alta resistencia y baja densidad, al tiempo que se garantiza la resistencia estructural y la durabilidad. Hemos desarrollado nuevos materiales compuestos de alta resistencia para reemplazar los metales y la madera tradicionales, lo que reduce en gran medida el peso de la carrocería y reduce los costos operativos. La mayoría de estos nuevos materiales compuestos son reciclables, lo que promueve el desarrollo de una economía sostenible.
Paneles sándwich de espuma PET
El PET es un material de espuma de celda cerrada reciclable y es un material de espuma muy utilizado en una economía sostenible. Los paneles sándwich de espuma PET con revestimiento de fibra de vidrio son ligeros, impermeables, estructuralmente estables y no se deforman fácilmente.- Revestimiento: láminas de FRP, láminas de CFRT (termoplástico reforzado con fibra continua).
- Núcleo: espuma de PET (tereftalato de polietileno).

Paneles sándwich de polipropileno con estructura en forma de panal
El polipropileno con estructura en forma de panal es un material estructural ligero y resistente hecho de polipropileno con una forma geométrica similar a un panal. Esta estructura única le otorga excelentes propiedades mecánicas. Los paneles sándwich de polipropileno con estructura en forma de panal revestidos con fibra de vidrio son muy resistentes, ligeros y resistentes a la deformación.- Revestimiento: láminas de FRP, láminas de CFRT (termoplástico reforzado con fibra continua).
- Núcleo: espuma de polipropileno (PP).

Paneles sándwich de madera contrachapada
La madera contrachapada es una madera económica, de alta resistencia, de bajo costo y abundantemente disponible, y es rentable para construir carrocerías de camiones.- Revestimiento: láminas de FRP, láminas de CFRT (termoplástico reforzado con fibra continua).
- Núcleo: madera contrachapada.
La carrocería del camión se puede ensamblar de manera fácil y rápida
- Menos operadores.
- Herramientas de instalación sencillas.
- Instalación rápida.
- Puede ser realizada por operadores no profesionales.
- Ocupa poco espacio.

Tamaño común
TOPOLO-TRUCK ofrece personalización de carrocerías para camiones de carga seca de hasta 12 m de longitud. (Personalice diferentes tamaños y especificaciones según los requisitos). Los rangos de tamaño comunes son los siguientes:
Tipo | Longitud | Ancho | Altura |
Servicio pequeño | 3m a 6m | 1.8m a 2.1m | 1.8m a 2.2m |
Servicio medio | 6m a 9m | 2.2m a 2.5m | 2.2m a 2.5m |
Servicio grande | 9m a 12m | 2.4m a 2.6m | 2.5m a 3m |

Satisfacen aplicaciones de transporte especiales
Ofrecemos soluciones de diseño individuales para algunas carrocerías de camiones para aplicaciones especiales.



Accesorios personalizados
Diseñamos y fabricamos varias partes de carrocería según las necesidades del cliente. A continuación se muestran algunas partes comunes de la carrocería, como: puerta trasera, puerta lateral, cubierta de esquina, perfil de borde, sistema de bloqueo de puerta, piso, E-Track, sistema de suspensión, bastidor auxiliar, luz de seguridad, parachoques, placa de protección lateral, plataforma elevadora de puerta trasera, etc.








Ofrecemos las soluciones más profesionales
- Cooperamos con clientes en más de 50 países y regiones.
- 20 años de experiencia en diseño y desarrollo cuantitativo de camiones.
- Más de 100 equipos de fabricación.
- Más de 10 equipos de servicio en diferentes idiomas (inglés, ruso, francés, español, portugués, árabe, alemán, italiano, japonés, coreano).








Optimizamos las soluciones de embalaje
Para entregar de forma segura los kits CKD al destino y facilitar a los compradores la descarga de las mercancías de forma sencilla y rápida, hemos diseñado una solución de embalaje fiable para cada lote de mercancías para garantizar que no se vean afectadas por el agua de mar, la lluvia, el hielo y la nieve durante el transporte de larga distancia, así como por golpes, colisiones, extrusiones y otros problemas durante el transporte.
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