El panel sándwich con núcleo de espuma de PU (poliuretano) es el material más común para carrocerías de camiones refrigerados. El tablero de espuma de PU utilizado para carrocerías de camiones tiene una estructura rígida de celdas cerradas. La conductividad térmica extremadamente baja de la espuma de PU le otorga un excelente rendimiento de aislamiento térmico, que no tiene comparación con otros materiales con núcleo de espuma.
Especificaciones de los paneles sándwich de PU
| Ancho | ≤3.2m |
| Espesor | 10~150mm |
| Longitud | ≤12m |
| Densidad del núcleo | 45~80kg/m³ |
| Revestimiento | FRP, CFRT, aluminio, acero inoxidable, acero prepintado |
| Procesamiento | Mecanizado CNC, estructura integrada |
Estructura de los paneles sándwich con núcleo de espuma de PU
Rendimiento del tablero de espuma de PU (solo como referencia)
| Parámetros de detección | Unidad | Referencia |
| Densidad del núcleo | kg/m3 | 45-80 |
| Estabilidad dimensional | % | ≤1.5 |
| Conductividad térmica | W/(m·K) | ≤0.0270 |
| Resistencia a la compresión | kPa | ≥200 |
| Absorción de agua | % | ≤3.0 |
| Tasa de crecimiento del fuego (FIGRA 0,4 MJ) | W/s | ≤750 |
| Tasa de crecimiento del humo SMOGRA (s3) | m2/s2 | >180 |
| 600 s Producción total de humo TSP600 s (s3) | m2 | >200 |
| 600 s Duración de las gotas/partículas en llamas (d0) | s | 0 |
| Gotas en llamas que encienden el papel de filtro en 60 s | mm | ≤150 |
| 60 s Altura de la punta de la llama Fs | — | Sin ignición |
| Índice de oxígeno | % | ≥26 |
Revestimiento de FRP Sándwich de espuma de PU
Los dos lados del panel sándwich de espuma de PU con revestimiento de FRP están recubiertos con gel de FRP, y el revestimiento de FRP y el núcleo de espuma de PU están unidos con pegamento de PU, lo que evita de manera efectiva problemas como delaminación y abultamiento. Para mejorar la resistencia del panel compuesto, generalmente se incrustan en el interior estructuras de refuerzo como tubos de aluminio, tubos de acero inoxidable, tubos de acero de vidrio, maderas, etc.
