¿Por qué elegir carrocerías de camiones de FRP?
El material principal de la carrocería de camión de FRP es el panel sándwich de FRP. El FRP (plástico reforzado con fibra de vidrio) es un material con peso ligero, resistencia, dureza, aislamiento térmico, impermeabilidad, suavidad y muchas otras propiedades. En comparación con los paneles completamente metálicos y los paneles sándwich de superficie metálica, los paneles sándwich de FRP tienen ventajas obvias. Es más ligero y más resistente a los impactos. Es un material representativo para camiones de caja ligeros. Los paneles compuestos de FRP se utilizan cada vez más para carrocerías de camiones de caja, ya sea refrigerados o de carga seca. Los fabricantes de camiones generalmente los aceptan por su rendimiento superior.
¿Qué es el FRP?
El FRP (plástico reforzado con fibra de vidrio), también conocido como GFRP, es un plástico reforzado hecho de resina (poliéster insaturado, resina epoxi, fenólica, etc.) como matriz y fibra de vidrio como material de refuerzo. Es ligero y duro, no conductor, estable en su rendimiento, de alta resistencia mecánica y resistente a la corrosión.
Tipos de láminas de FRP
Actualmente, TOPOLO-TRUCK ofrece dos tipos de láminas de FRP: FRP termoendurecible y FRP termoplástico (CFRT, también llamado termoplástico reforzado con fibra de vidrio continua). Estos dos tipos de FRP son diferentes tipos de resina y tipos de fibra de vidrio, y tienen sus propias características y aplicaciones.
- Su tipo de fibra de vidrio es fieltro o tela, la superficie es una capa de gel coat y la lámina de FRP termoendurecible es más plana y lisa.
- Está laminada con múltiples capas de cinta preimpregnada unidireccional de fibra de vidrio continua, por lo que es más fuerte y resistente, y las láminas se pueden hacer más delgadas.
Paneles sándwich de FRP para camiones
El FRP es compatible con una variedad de sistemas de espuma (XPS/PU/PET/PVC) y celulares (PP), y el material compuesto de FRP que se elija para las carrocerías de los camiones depende del uso que se le dé al vehículo. TOPOLO-TRUCK suministra tres tipos de paneles sándwich de FRP: paneles sándwich con núcleo de espuma, paneles sándwich con núcleo de panal y paneles sándwich de madera contrachapada.
(Núcleo de espuma: XPS/PU/PET/PVC)
Aplicaciones
Los paneles con núcleo de espuma de FRP, como los paneles sándwich XPS/PU, se utilizan generalmente para producir cajas de camiones refrigerados para el transporte de verduras frescas, carne, bebidas frías, helados, medicamentos y otros productos debido a sus buenas propiedades de aislamiento térmico, mientras que los paneles sándwich con núcleo de espuma de PVC/PET y los paneles con núcleo de panal de PP se utilizan principalmente en la producción de cajas de camiones de carga seca debido a su alta resistencia y peso ligero.
Carrocerías de camiones CKD/SKD FRP
Los servicios SKD/CKD personalizados de TOPOLO-TRUCK incluyen paneles de pared, pisos, cerraduras de puertas, bisagras, ganchos para el viento, luces, parachoques, chasis, bastidores auxiliares y otras piezas. También ofrecemos servicios de diseño y materiales, contamos con nuestro propio equipo de diseño de camiones y una fábrica de fabricación de paneles sándwich FRP. Diseñe el diseño más optimizado para los clientes y ahorre costos de construcción.
Partes principales
- Bastidor auxiliar: aleación de aluminio de alta resistencia o acero galvanizado
- Piso: placa de acero/aluminio estriado, madera contrachapada de bambú, panel de nido de abeja antideslizante de fibra de vidrio, etc.
- Paneles de pared y puerta: paneles de nido de abeja de fibra de vidrio, paneles sándwich con núcleo de espuma.
- Perfil de esquina: aleación de aluminio.
- Marco de puerta lateral/trasera: acero inoxidable, acero galvanizado, aleación de aluminio.
- Cerraduras y bisagras: acero inoxidable, acero galvanizado.
- Barandales laterales: aleación de aluminio, acero galvanizado.
- Barandal de control de carga: acero galvanizado, aleación de aluminio, acero inoxidable.
Accesorios opcionales para camiones refrigerados
- Unidad de refrigeración
- Ranura de ventilación
- Placa de protección
- Gancho para carne
Presentación del caso: Caja para camión refrigerado de 3,9 m
Esta es una caja para camión refrigerado con múltiples zonas de temperatura que se utiliza para transportar alimentos y que utiliza una partición para separar la zona de temperatura normal de la zona de baja temperatura. La caja está hecha de un panel sándwich con núcleo de espuma de poliuretano reforzado con fibra de vidrio de 10 cm de espesor. Tiene un excelente rendimiento de aislamiento térmico y la diferencia máxima de temperatura entre las dos zonas de temperatura puede alcanzar los 20 ~ 30 ℃. Es resistente y supera a la mayoría de las cajas refrigeradas del mercado. Es hermosa, la piel de FRP recubierta de gel le da un acabado suave. Este rendimiento superior le permite hacer frente fácilmente a los entornos relativamente cálidos y húmedos. Mantiene la frescura de los alimentos y prolonga la vida útil.