La característica más notable del camión con caja de alas es que sus dos paneles laterales de las alas se pueden abrir y levantar a 90 grados, lo que es muy conveniente para cargar y descargar carga. En comparación con los camiones con caja comunes, que solo se pueden cargar y descargar desde la puerta trasera, no se pueden cargar y descargar de manera rápida y eficiente. Para mejorar la eficiencia logística, ambos lados de la caja del camión deben estar completamente abiertos y la carrocería de la caja de alas puede cargar y descargar carga directamente desde ambos lados. La mayoría de los camiones con caja de alas se utilizan para el transporte de carga seca, como accesorios de vehículos, papel, electrodomésticos, ropa, productos químicos, bebidas, bocadillos y otros productos que no necesitan almacenarse a bajas temperaturas.
Tendencia de desarrollo de peso ligero
La mayoría de las carrocerías de los camiones con caja de alas están hechas de materiales metálicos como láminas corrugadas de aluminio liviano, láminas de aluminio planas, láminas corrugadas de acero prepintadas. En los últimos años, cada vez más camiones con caja se están desarrollando gradualmente hacia el peso ligero, y los fabricantes han centrado su atención en nuevos materiales. Entre ellos, los paneles compuestos de fibra de vidrio han reemplazado gradualmente a los materiales de metal pesado y se han convertido en uno de los materiales más populares para los camiones de caja. Por supuesto, esto también se aplica a la carrocería del camión de alas.
Selección de materiales para la carrocería del camión de alas
Entre muchos fabricantes de cajas de camiones, TOPOLO-TRUCK es el primero en lanzar la aplicación de paneles compuestos con núcleo de espuma de fibra de vidrio y paneles compuestos de panal de fibra de vidrio en los camiones de alas. Hemos desarrollado paneles sándwich con núcleo de panal de PP y núcleo de espuma de PET/PVC, que logran la combinación de peso ligero y resistencia. Además, la ventaja de usar materiales compuestos de fibra de vidrio como materiales para la carrocería del camión de caja es que el costo de construcción se reduce en gran medida. Obviamente, el primero es incomparable con el segundo en términos de costo de producción y eficiencia de producción.
Carrocería del camión de alas CKD/SKD
TOPOLO-TRUCK se suministra a los clientes en empaques CKD (completamente desmontados) o SKD (semi-desmontados). Completamos la producción de todas las piezas en la fábrica y los usuarios solo necesitan ensamblarlas.
Configuración básica
- Panel lateral de la puerta: panel de nido de abeja de PP, panel de espuma de PVC/PET.
- Suelo: panel de núcleo de nido de abeja de fibra de vidrio antideslizante.
- Marco: aleación de aluminio de alta resistencia, acero galvanizado prepintado.
- Cerraduras y bisagras de las puertas: acero inoxidable, acero galvanizado.
- Perfil de las esquinas: aleación de aluminio.
- Parachoques: acero prepintado de alta resistencia