La puerta trasera es una parte vital del camión frigorífico. Su sellado y aislamiento garantizan que los productos refrigerados mantengan una temperatura adecuada durante todo el proceso de transporte. Debido a una serie de problemas como el uso de materias primas de calidad inferior, defectos de diseño, funcionamiento inadecuado, etc., la puerta trasera se daña fácilmente, lo que provoca problemas como holgura, deformación y falta de cierre hermético.
Las soluciones de paneles de puerta de TOPOLO-TRUCK pueden resolver esos problemas por usted.
Al igual que otros paneles de camiones frigoríficos, el panel de la puerta trasera está diseñado con paneles sándwich con núcleo de espuma de PU revestidos con FRP. Esto garantiza un aislamiento térmico básico, impermeabilización y efectos antibacterianos. Los bordes están sellados y se incrustan piezas de plástico de alta resistencia en el interior, lo que hace que el panel de la puerta sea más de 2 a 3 veces más resistente que los camiones frigoríficos comunes.
Materias primas de alta calidad
- El gel-coat antibacteriano de FRP es aislante térmico, impermeable, resistente a la humedad, fácil de limpiar y resistente a los arañazos.
- Como material central del panel de la puerta trasera del camión refrigerado, el núcleo de espuma de PU de celda cerrada no solo tiene baja conductividad térmica, sino que también es de baja densidad y liviano.
- El uso de perfiles de fibra de vidrio como materiales de sellado de bordes no solo duplica la resistencia del panel de la puerta trasera del camión refrigerado, sino que también protege bien el material del núcleo interno. No se deforma ni se pudre, por lo que la vida útil del panel de la puerta generalmente puede alcanzar los 20 a 30 años.
Diseño y procesamiento
- Corte, fresado, taladrado, rectificado. El valor de error es inferior a 0,5 mm, lo que garantiza que el panel de la puerta esté bien sellado.
- El exclusivo diseño de borde biselado reduce la resistencia al abrir y cerrar la puerta trasera del camión refrigerado, lo que facilita el trabajo de los operadores.
- La instalación de la cerradura dentro del panel de la puerta reduce la exposición del equipo de la cerradura, lo que la hace más segura y confiable, y hace que la carrocería del camión luzca más simple.