El transporte moderno pone cada vez más énfasis en el diseño extremadamente ligero para mejorar la eficiencia del combustible o la autonomía eléctrica, al tiempo que aumenta la capacidad de carga útil. Reducir el peso del vehículo se ha convertido en un objetivo clave tanto en vehículos comerciales convencionales como de energía nueva. Sustituir estructuras metálicas tradicionales por materiales compuestos avanzados es uno de los enfoques más eficaces para la construcción ligera. Entre estas soluciones, las carrocerías de carga para camiones y remolques construidas con paneles de fibra de vidrio representan una aplicación estructural ligera típica y probada.
¿Qué es el panel de fibra de vidrio?
El panel de fibra de vidrio en forma de panal es un material de sándwich de alto rendimiento compuesto por paneles reforzados con fibra de vidrio y un núcleo de panal de polipropileno. Gracias a las ventajas mecánicas de la estructura en panal, logra una excelente rigidez estructural y capacidad de carga a densidades extremadamente bajas.
Sus principales ventajas incluyen:
Diseño
ligero reduce significativamente el peso del vehículo y mejora la eficiencia del transporte.
Estructura
delgada Ahorra espacio y aumenta el volumen efectivo del compartimento de carga.
Alta resistencia a la compresión y rigidez
La estructura del núcleo en panal dispersa eficazmente las fuerzas externas.
Resistente a la humedad y a la
corrosión Adecuado para diversos entornos de transporte complejos.
Paneles de nido de abeja de fibra de vidrio comunes para cajas de carga
Estructura de la caja de carga con panel de panal
La estructura de la carrocería de carga basada en paneles de panal de fibra de vidrio adopta un diseño modular para los componentes clave, haciendo que todo el proceso de ensamblaje sea más eficiente y rápido, al tiempo que facilita el mantenimiento y reemplazo posteriores. Esto no solo mejora la eficiencia de la producción, sino que también mejora la consistencia y fiabilidad generales.
- Marco lateral: Perfil de aluminio, conectado por soldadura.
- Viga inferior: acero galvanizado, unida al marco lateral con tornillos.
- Panel de caja: Panel de fibra de vidrio PP en forma de panal, conectado al marco de aluminio mediante remaches.
Estabilidad y fiabilidad
Un diseño ligero no significa sacrificar la resistencia estructural. Por el contrario, cuando la carga dentro de la caja sufre impactos durante el transporte, la estructura en panal puede absorber la energía de impacto gracias a su elasticidad y propiedades amortiguadoras únicas, permitiendo que rebote eficazmente. Este proceso no solo protege la carrocería de la carga de daños, sino que también reduce significativamente el riesgo de daños a la carga, mejorando así tanto la seguridad como la durabilidad.
